带T和带L的车到底有何差距长测后庆幸自己没选错


ʱ䣺2019-10-09

  香港本期开奖结果。很多人在买车时都会关注车辆的动力配置,根据排量进气方式不同,发动机的动力配置也不同。比如从大类上讲,分为带L的和带T的,老司机们所谓带L和带T其实就是说的车子的进气方式。

  举个例子,1.5L即指1.5升自然吸气发动机,而1.5T则是1.5升的,而T即是“TURBO”的缩写,是指发动机进气方式涡轮增压的,通过涡轮增压装置将发动机排出的废气来推动涡轮旋转,从而增加进气量,使得燃油燃烧更充分,发动机的扭矩和功率等账面数据也得到了大大增强。做得好的1.5T发动机在账面数据上甚至可以媲美2.0L或者以上排量的自然吸气发动机。

  事实上,在数年前,在刚刚被大众大规模应用时还是引发了不小的口水战的。彼时,网友们分为两派,支持涡轮增压的认为动力强还省油,是先进的产物,“带T的就高级”是那时的论调,而这些支持带T的人多以德系车主居多。

  而自吸粉儿则认为带T的车技术不成熟,涡轮维修保养成本高,而自然吸气的寿命更长而且平顺性好,自然吸气才是王道,当然,支持自吸的消费者则以日系车主居多。

  在经过多年的沉淀和积累后,关于自吸和涡轮增压的讨论如今已经不再那么激烈,而且曾经以自吸为主力的日系车也开始引入。包括目前热销的都已经将带T的发动机作为销售主力。

  至于有些消费者担心的技术不成熟,维修保养费用高的问题,其实也大可不必担心。一方面涡轮增压技术已经日渐成熟,不论是保养成本还是其可靠性都已不是问题。而另一方面,厂商也为发动机提供了足够的质保,解决消费者用车担忧。

  事实上,从近年来的沃德十佳发动机评选结果来看,不仅是占据获奖的主流,而且还有向更小排量的三缸发展的趋势。

  所以,不论是从目前主流的产品来看还是从市场和行业的评选结果来看,都已经成为了趋势,受到了诸多消费者的追捧和行业认可。至于所谓的和自然吸气发动机相比,使用寿命短、成本高的劣势,在成熟的技术面前其实早已可以忽略不计。

  当然,和相比,自然吸气发动机平顺性当然会更好一些,尤其是在低速行驶时,自然吸气发动机和涡轮未介入的带T的发动机其实在效果上并无区别,但是在涡轮介入后,会有较为明显的推背感,当然,提速也会更快。

  总结来说,就是提速快,推背感强,是未来的趋势,而自然吸气发动机平顺性更好,加速更线性一些,这也意味着其舒适性也更出色。

  至于保养和维修成本上,涡轮增压虽然略高一些,但也完全在可以承受的范围内。尤其是经过长途驾驶测试后,你更会发现其实拥有更为出色的提速感。当然,如果你更注重舒适性和成本,那么自然吸气发动机也是不错的选择。

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